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Wechsel der Auto Versicherung

Die meisten von uns sind in der Regel treue Kunden. Und das nutzen Anbieter gerne mal aus.

Gleich in welchem Bereich. Bei Stammkunden wird über die Jahre hinweg immer weiter erhöht. Neukunden hingegen können deutlich günstiger in Verträge einsteigen.

So hat mein Versicherer auch gemeint, er müsse Jahr für Jahr teurer werden. Obwohl die Schadensfreiheitsrabatte besser wurden, weil keine Schäden vorlagen. Obwohl man angeblich günstigere Tarife bekommt, wenn man mehrere Verträge bei dem Unternehmen hat, oder einer bestimmten Berufsgruppe angehört.

Als die letzten Beitragsrechnungen  der Autoversicherung für das Folgejahr 2023 bei mir angekommen sind, habe ich doch mal die Preise verglichen. Zum einen über die 2 bekannten Portale und zum anderen bei 1 Versicherer direkt, denn nicht alle Autoversicherer sind über diese Preisvergleichsportale zu finden.

Und siehe da, für alle unsere in der Familie zugelassenen Autos ergibt sich eine Ersparnis von insgesamt rund 500.- € pro Jahr bei einem anderen Anbieter. Und das bei gleichen Leistungen.

Der “Witz” ist ja auch der, dass unser bisherige Auto Versicherer für Neukunden in den Vergleichsportalen auch ähnlich günstige Preise anbietet. Sofern man bei Kfz-Versicherungen überhaupt von günstig sprechen kann.

Deswegen rate ich jeden : Es lohnt sich zu vergleichen und ein Wechsel der Autoversicherung lohnt sich durchaus.

R-Link2 bleibt dunkel

R-Link2 bleibt dunkel.

Mal wieder. Ist ja nicht zum ersten mal.

Das R-Link2 ist in den Autos von Renault verbaut. Wenn es funktioniert, sieht es aus, wie unten abgebildet.

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Es beinhaltet das Navi, Radio, Entertainment, die Freisprecheinrichtung, das Telefonbuch, Fahrereinstellungen und die Einstellungen zu den Assistenzsystemen, wie Geschwindigkeitswarner, Abstandsmessungen beim Parken, Rückfahrkamera (falls vorhanden) und vieles mehr.

Dieses Teil ist in Renaults eingebaut und wurde inzwischen deutlich überarbeitet. Für Fahrzeuge, die ein paar Jahre alt sind, gibt es jedoch keine Updates der Software. Und diese ist nach meinem Dafürhalten ziemlicher Schrott.

Schließt man seinen “Renno” auf und betätigt die Zündung, startet R-Link2 mit. Theoretisch meistens.

Wenn es nicht hochfährt, kann man das Auto nochmals verschließen, 1 Minute warten, schließt nochmals auf und hofft  R-Link2 startet jetzt mit.

Jedoch funktioniert dies gelegentlich auch nicht. Einen Resetknopf gibt es natürlich nicht. (Schrott eben, wie bereits erwähnt).

Da verbleibt nur 1 Lösung. Die Batterie für 20 -30 Minuten abklemmen. Deswegen haben Renaultfahrer oft einen 10er Gabelschlüssel im Auto herumliegen. Damit lässt sich die Halterungsschraube des Massekabel an der Autobatterie lösen.

Man kann zwar ohne R-Link2 fahren. Aber das bringt’s halt nicht.

Nach der Zwangspause einfach die Batterie wieder anschließen, Auto starten und es funktioniert hoffentlich.

Eine Lösung gibt es von Renault nicht. Es gibt ja auch keine Updates mehr für die Geräte, welche vor 5 oder 6 Jahren verbaut wurden. Falls sich dein R-Link2 trotz Trennen vom Bordnetz nicht wieder neu starten lässt, kannst du dir für 1100.-€ aufwärts ein neues System einbauen lassen. Hier strapaziert Renault ziemlich kräftig die Kundentreue, wie ich meine.

Bevor ich es vergesse, heute war mal wieder so ein Abklemmtag. Der zweite dieses Jahr.

4 WD Gefahr

Die Gefahr beim 4WD, 

oder die Gefahr der Verführung beim Allrad.

Du fährst wahrscheinlich bei widrigen Wetterbedingungen zu schnell. Es ist eine trügerische Sicherheit, denn du hast Grip, du hast Vortrieb, weil 4 Räder angetrieben sind.

Aber du darfst nie vergessen, dass die Regeln der Physik beim Bremsen genauso gelten, wie bei anderen Autos.

Und ich habe manchmal den Eindruck, das vergessen manche Autofahrer, die sich selbst als gute Fahrer einschätzen, denn sie kommen ja mit ihrem Allrad problemlos vorwärts.

 

Lügen alle Autohersteller beim Verbrauch ?

Es wird noch sehr interessant werden, was in Sachen manipulierter Abgaswerte herauskommen wird.

Diese Tage sah ich einen Autojournalisten im TV, wie er in einem Auto eines Premiumhersteller saß, welches 3 x so viel kostet wie mein Auto, und meinte, wir Verbraucher würden das ja kennen. Es sei wie bei den Verbrauchsangaben. Da würde versprochen, wie wenig Sprit das Fahrzeug benötige. Dabei lägen die Werte in Wirklichkeit viel höher.

Wir kennen auch die Aussagen von Kollegen, Nachbarn oder Freunden, wenn man sie nach den Verbrauchswerten ihrer deutschen Autos befragt. “Dann kommt immer zur Antwort : Angegeben ist er ja mit x Litern, aber du weißt ja selbst…”

All denen halte ich entgegen : Nein, Es lügen nicht alle Hersteller beim Verbrauch.

Mein Duster verbraucht genau das, was angegeben wurde. Der Renault in unserer Familie, liegt etwas darunter und der Chevrolet verbrauchte sogar bis zu 1,5 Liter weniger, als angegeben.

Weshalb sollte ich jetzt als Verbraucher einem deutschen Autobauer noch etwas glauben ?

Bei unseren letzten Autokäufen hatten wir schon auch nach den Verbrauchsangaben geschaut und überlegt, wie sich das rechnet, weil der eine oder andere 2 oder 3 Liter weniger verbraucht. Aber jetzt, im Nachhinein, muss ich sagen, wir haben “ehrliche” Autos erworben, sind nicht für dumm verkauft worden und haben keine Überraschungen erlebt.

Im Gegensatz zu denen, die frei erfundene Verbrauchsangaben in ihrer Fahrzeugbeschreibung vorfanden. Als Kunde wäre ich wirklich säuerlich und würde mich bei anderen Herstellern künftig umsehen.

Rückreiseverkehr

In Baden-Württemberg und Bayern gehen die Schulferien zu Ende. Meine Befürchtungen Freitags aus Italien zurück nach Süddeutschland zu fahren, haben sich aber in keinster Weise bestätigt. Es war gar nichts los auf den Straßen.

italy-autostrada

Erst ab Bozen in Richtung Brenner gab es dichten Verkehr und die linke Spur wurde von Wohnmobilkutschern blockiert, die meinten sie müssen sich gegenseitig im Schneckentempo überholen.

Von der Autobahn dann abgefahren und die alte Brennerstraße genutzt, war es auch wieder lässig Auto zu fahren. Dann weiter über Innsbruck und Richtung Fernpass mit wenig Verkehr.

austria-ri-fernpass

Man konnte wirklich gut zufahren. Und die wenigen mit den Wohnwagen kamen ja alle aus Süddeutschland. Kehren, Kurven und Bergfahrten können sie alle.

Und dann staute es sich plötzlich. Grund eine Autofahrerin aus dem Flachland eines nordöstlich gelegenen Bundesland.  Jeder Holländer wäre schneller unterwegs gewesen. Teilweise im 1. Gang fuhr sie um die Kurven. Ich ärgere mich ja selten. Aber die ging mir auf den Senkel. Überholen war lange Zeit nicht drin, wegen des Gegenverkehrs und der fehlenden Sicht. Aber dann konnte ich vorbei und dafür sie hatte einen Fahrer mit Wohnwagen im Nacken, der auch schon am Fluchen und gestikulieren war.

Nach dem Fernpass lief der Verkehr wieder mit 80 – 100 km/h und ist man dann durch den Tunnel bei Füssen durch, gelangt man auf die A7. Aauf dieser Autobahn reist man ‘eh mit 140 – 160 km/h stressfrei weiter.

Ferienende und  Freitagnachmittag haben die Rückreise nicht in Staus enden lassen. Was für ein Glück beim Autofahren.

 

Tesla Model S

Ein traumhaft schönes Auto

Der Tesla  Model S 85

“Was parkt denn da schönes ?” , dachte ich mir so. Und was ist denn das für eine Marke ? Das Logo am Kühler und Heck war mit nicht gerade wirklich bekannt.

Tesla
Tesla

Ich musste hingehen und lesen, was darunter stand.

Heckansicht Tesla S
Heckansicht Tesla S

Ein in Design und Formen schönes Auto

Frontansicht Tesla
Frontansicht Tesla

Und größer als es hier auf den Bildern wirkt.

Was dieses Auto so kann, lässt sich am besten direkt auf der Webseite www.teslamotors.com/de  nachlesen.

Und der Besitzer dieses schönen Autos, wird sicherlich auch nicht verärgert sein, dass ich es fotografiert und hier veröffentlicht habe. Ist schließlich kostenlose Werbung.

 

 

Das positive an der Sommerzeit

Das wirklich positive an der Sommerzeit : Die Uhr in meinem Auto stimmt wieder für ein halbes Jahr.

uhrzeitumstellung

 

Die Zeit umstellen ist unter Umständen gar nicht so einfach. Ohne Handbuch geht das schon mal gar nicht. Und deswegen lasse ich die Uhr im Auto immer so wie sie ist.

“Tippen Sie auf die Wippe am Lenkrad, wählen Sie aus, drücken Sie die Taste wie auf Abb. 1 bis sie zum Auswahlmenü kommen, halten Sie die Taste mindestens 5 Sekunden gedrückt, wählen Sie um die Stunden einzustellen……

…. und wenn Sie sich vertan haben, beginnen Sie einfach wieder von vorn….”

So ähnlich muss es wohl sein. Keine Ahnung mehr. Ich habe es vergessen, weil ich stelle sie ja nicht mehr um.

Mit Speed Wax behandelt

Dieses Jahr habe ich wohl erst 2 oder 3 mal das Auto gewaschen, weil es ja permanent regnete. Aber heute gab es ganz besonders viel Liebe zum “Heilix Blechle”, um es mal schwäbisch auszudrücken.

Und danach noch Streicheleinheiten in Form von Wachs. Weil das finde ich deutlich besser als Politur.

frisch-gewachst

Ich verwende dazu dieses Speed Wax (Link führt zu Amazon)

Etwa 2 Stunden Arbeit stecken darin.

zwei-stunden-gewachst

Das Ergebnis gefällt mir sehr gut. Ich sehe mich ja selber im Lack spiegeln.

Gutes Radar Wetter

Scheint ja heute gutes Radar Wetter zu sein. Auf 20 Minuten Fahrt nach Hause gleich an 3 Radarfallen vorbei gefahren. Alle stehen natürlich an Unfallschwerpunkten. Diese Unfälle müssen aber vor meiner Zeit gewesen sein. Weil die letzten 20 Jahre habe ich noch keinen an diesen Stellen auf dem täglichen Weg zur Arbeit gesehen.

Die erste stand am Ortsende, Straße hat 4 Fahrstreifen und ist Autobahn ähnlich ausgebaut. Kein Haus, kein Gehweg, keine Ampel. Nichts gibt es dort. Die zweite Geschwindigkeitsmessung dann in der Nachbarstadt. Auch an einer Stelle, die 4 spurig ist, mit Grünstreifen in der Mitte und weit weg von jedem Haus. Und die dritte stand dann in der 30 Zone im Wohngebiet.

An allen 3 Stellen wird mehrmals im Monat die Geschwindigkeit gemessen. Müssen wohl aber immer noch die Kassen kräftig klingeln lassen. Weshalb sonst sollte dort gemessen werden ?